非売品】蒸気機関車 C57 CHALLENGE20000 日本国有鉄道総裁賞 非売品。鉄道車両 金属モデルコレクション 15号 (C57形 蒸気機関車 C57 1。天賞堂 C57 201号機 蒸気機関車。蒸気機関車 C57 CHALLENGE20000 日本国有鉄道総裁賞いい旅チャレンジ20,000km踏破認委員会 JR全線踏破 日本国有鉄道車掌賞 C571模型 CHALLENGECHALLENGE20,000チャレンジ20,000kmケースありません。祖父の家を片付けていてら出てきました。私の祖父が国鉄運転士だったので持っていたのかもしれません。商品の欠品や欠損等詳しいことは分からないので写真にてご判断いただきご理解いただいたうえで御購入よろしくお願いいたします。破損などは、特に見受けられませんが、個人売買のため、ある前提で購入ください。発送の場合は、破損があった場合でも、ご自身で修理できる方限定でお願いします。繊細な商品のため、〜梱包のせいで、〜に写真掲載がない、などのお申しつけはお受けしません。全線踏破したものしか手に入れることができません。 概要当時営業キロ20,000km強・242線区あった国鉄全旅客営業鉄道路線の完乗を目的とするものであった。期間中に国鉄は分割民営化されJRグループとなったが、キャンペーンはそのまま引き継がれ、1990年（平成2年）3月14日に終了した。この間の特定地方交通線の廃止等によりキャンペーン終了時の線区数は167線区に減った。元々は、宮脇俊三著作の『時刻表2万キロ』がヒットしたことから生まれたキャンペーンだと言われている。キャンペーン開始当初、国鉄は10年間で40万人の参加者と75億円の増収効果をもくろんでいたという。実際の参加者数は「5万5千人以上」であった。また、1979年から1980年にかけて制定が進められていた日本国有鉄道経営再建促進特別措置法（国鉄再建法）におけるローカル線廃止（いわゆる特定地方交通線）の動きとの関係で、「地元と廃止の協議を開始するというときに、くまなく乗ってくれというのは矛盾」との意見が国鉄内部にあり、キャンペーンの検討から発表まで時間がかかったようだとの指摘が当時なされている。開始から5ヶ月後の8月に、キャンペーンによる最初の完乗者（キャンペーンでは「完全踏破者」）が出現し1980年だけで12人が完乗した。主催者側は「10年間で5人も成功すれば」とみていたが、最終的な完乗達成者は約1500人に達した。C571C571 フィギュア。今も鼓動を続ける貴婦人、C57 66｜vivace115の写真館(2027年3月まで休館中)。マイクロエースA-1030 西武鉄道001系Laview8両セット TNカプラー。KATO E257系500番台 10-1282+10-1283 10両フル。KATO 10-561 10-562 オリエントエクスプレス88。Nゲージ E233系中央線H編成 グリーン車付き12両セット。マイクロエースA-8527　DD51＋14系500番台急行「まりも」 セット。Nゲージ　KATO　211系0番台　国鉄仕様　15両セット　10-1850。KATO E217系 東海道線 15両セット。グリーンマックス 30805 西武6000系 アルミ車。カーリー　TOMIX 98621 キハ183 500 北斗　HET。全車純正室内灯付き！　KATO Max E1系新幹線 e1 12両。TOMIX 92979 JR 485系特急電車「さよなら雷鳥」 （限定品）。けえす。マイクロエース 東京メトロ6000系 6130編成 A-3593 A-3594。KATO 113系1000番台 横須賀・総武快速線。TOMIX 小田急ロマンスカー50000形 VSE Last Runセット。KATO Nゲージ E351系 スーパーあずさ